安丘市大昌機械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復設備、移動式水穩(wěn)攪拌站、振動式攪拌機、廠拌冷再生設備、臥式水泥倉、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設備、再生無機料攪拌站等工程和環(huán)保機械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認體系生產(chǎn)制造，并確保達到合同文件或相關技術標準所規(guī)定的技術性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團、中水集團等系統(tǒng)各局參建的重點工程中應用。企業(yè)實力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時的售后服務，也再次得到了市場的證實。
穩(wěn)定土拌和站優(yōu)點：
  1、無襯板雙臥軸強制連續(xù)式攪拌主機，攪拌強烈，快速，使用壽命長，維護成本低，攪拌均勻可靠。
  2、控制系統(tǒng)采用工控系統(tǒng)，通過傳感器將單位面積物料重量經(jīng)過計算機處理，控制物料比例及流量配料精度高。
  3、強制破拱裝置，可有效保證二灰及濕沙的配料(選配)。
  4、全自動控制系統(tǒng)，變頻調(diào)速、微機全自動控制電子計量，操作方便，只需一名操作工即可生產(chǎn)運行。
  5、大容量成品料斗，方便生產(chǎn)的連續(xù)性。
  6、采用集中控制，手動自動可選。
  7、根據(jù)現(xiàn)場可一字型安裝也可L型安裝，結構緊湊，便于觀察控制。
  8、型號：WDB300噸/小時、WDB400噸/小時、WDB500噸/小時、WDB600噸/小時、WDB700噸/小時、WDB800噸/小時、WDB900噸/小時、WDB1000噸/小時

穩(wěn)定土拌和站整機型式改為組合可拆式，攪拌型式為雙臥軸強制連續(xù)式，葉片角度改變后攪拌均勻，避免離析料的發(fā)生?？砂韬蜕暗[穩(wěn)定土，灰土穩(wěn)定土，適應于高速公路、Ⅰ級公路、Ⅱ級公路、城市道路、機場、鐵路，運動場等基層材料施工，可使用生石灰、熟石灰、土、砂石、粉煤灰、水泥等原料，生產(chǎn)灰土穩(wěn)定基料，水泥穩(wěn)定砂礫、可壓混凝土等基層物料。生產(chǎn)能力從 300t/h 至 800t/h ，電腦變頻調(diào)速計量，計算機控制技術對全過程進行管理；適合不同級配的需求， 能滿足用戶多種施工要求 ；具有手動、自動選擇，整套設備只需配備一名操作工；廣泛用于修筑高等級公路鐵路、城市道路、機場、港口等工程的基層穩(wěn)定材料的拌和施工。

穩(wěn)定土拌和站主要構造特點：
1、攪拌有效長度大，雙電機驅(qū)動，動力強勁效率高，大容量，低充盈率，攪拌葉片加長加密拌和物料均勻，避免離析的發(fā)生，較其他同規(guī)格產(chǎn)品，生產(chǎn)量均超過額定值50t以上（以其他廠家大部分產(chǎn)品為例，其產(chǎn)量多額定值)，外置軸承座，穩(wěn)定性、密封性，大的降低了保養(yǎng)工作量，且產(chǎn)品壽命成倍增加。  
2、采用的電腦變頻電控技術，變頻器，微機自動化控制，可靠穩(wěn)定的計量系統(tǒng)，工作壽命長，使用可靠；具有手動、自動兩種控制功能且可互相切換。皮帶秤配料精度高，計量范圍寬，計量平穩(wěn)。
3、氣動控制系統(tǒng)采用大直徑重型氣缸可靠性強，確保長期運行。
4、采用大功率雙臥軸無襯板攪拌機生產(chǎn)能力大，效率高，維修方便。
5、整體結構集中布置，占地面積小?？刹疬w式結構，能迅速地分塊、轉場、組裝運輸、安裝等特點。

穩(wěn)定土拌和站工藝流程：
    工程所需骨料分別用裝載機裝入各個料斗，開啟料斗閘門，骨料落到皮帶秤皮帶上，各皮帶秤按工程設定流量值自動定量連續(xù)稱量和輸送所需骨料，然后由水平皮帶機把骨料送入攪拌裝置，所需粉料由粉料倉經(jīng)螺旋輸送機送至螺旋電子稱，螺旋電子稱按照重量設定值自動連續(xù)的稱量出所需用的粉料，送至攪拌裝置內(nèi)；攪拌用水由水泵經(jīng)過調(diào)節(jié)閥門及管路按工程所需水量送至加水器噴頭，均勻的噴灑在攪拌裝置內(nèi)，進入攪拌機的物料在攪拌機內(nèi)相互反轉的兩根攪拌軸上螺旋漿片的攪拌下，受到漿片周向、徑向、軸向力的作用，使物料產(chǎn)生擠壓摩擦、剪切、對流，從而進行劇烈的強制攪合，并向出料口推移，當物料到達機內(nèi)出料口時，物料已相互得到均勻的拌合，并具有了壓實需要的含水量，此后均勻的物料由出料口落到斜皮帶機上，由該皮帶機輸送到儲料倉內(nèi)，等待運料車到來后，由氣缸控制的斗門開啟，裝車后斗門關閉，成品料運往施工現(xiàn)場。
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